motul sae 30
18,00 €
TTC
UTILISATION
Parfaitement adapté aux moteurs et boîtes de vitesses construits entre 1900 et 1950.
Utilisable comme huile de rodage en raccourcissant l’intervalle de vidange.
Compatibilité totale avec les métaux jaunes, laiton, bronze, cuivre.
PERFORMANCES
Lubrifiant minéral monograde à basse teneur en détergent pour une compatibilité totale avec les joints en papier, feutre et tissu.
La faible teneur en détergent évite le décollement des suies et dépôts présents dans le circuit de lubrification.
Adhérence renforcée pour faciliter les démarrages après de longues périodes d’immobilisation.
UTILISATION
Spécialement formulé pour les moteurs et boîtes de vitesses des voitures de collection fabriquées entre 1900 et 1950.
Convient pour les moteurs 4 Temps à essence et diesel. Convient aussi pour les moteurs de motos de collection.
PERFORMANCE
MOTUL SAE 30 est une huile de dernière génération spécialement étudiée pour les moteurs de technologie ancienne.
Lubrifiant minéral monograde à basse teneur en détergent pour une compatibilité totale avec les joints en papier, feutre et tissu.
La faible teneur en détergent évite le décollement des suies et dépôts présents dans le circuit de lubrification.
Utilisable comme huile de rodage en raccourcissant l’intervalle de vidange.
Compatibilité totale avec les métaux jaunes, laiton, bronze, cuivre.
Adhérence renforcée pour protéger de la corrosion et faciliter les démarrages après de longues périodes d’immobilisation.
CONSEILS D’UTILISATION
Vidanges : vidanger une fois par an.
PROPRIÉTÉS
Grade de viscosité SAE J 300 30
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.888
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 106.6 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 11.7 mm²/s
Index de viscosité ASTM D2270 97
Point d'écoulement ASTM D97 -27°C / -16.6°F
Point éclair ASTM D92 264°C / 507.2°F
TBN ASTM D2896 1.7 mg KOH/g
104509
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Lubrifiant minéral monograde à basse teneur en détergent pour une compatibilité totale avec les joints en papier, feutre et tissu.
La faible teneur en détergent évite le décollement des suies et dépôts présents dans le circuit de lubrification.
Adhérence renforcée pour faciliter les démarrages après de longues périodes d’immobilisation.